Phanh ABS trên ô tô và những điều bác tài cần nắm rõ

Hiện nay, hệ thống phanh ABS đã trở thành một tiêu chuẩn an toàn cao và là một trang bị không thể thiếu trên các dòng xe ô tô hiện đại. Hệ thống phanh ABS không chỉ giữ an toàn một cách đáng tin cậy, mà còn giúp cải thiện khả năng kiểm soát của người lái trên mọi địa hình và đề phòng các tai nạn không đáng có. Hãy cùng MG Cầu Giấy khám phá những tính năng đỉnh cao của hệ thống phanh ABS trên ô tô và 6 điều mà bạn nên biết về nó.

1. Tìm hiểu phanh ABS trên ô tô

Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh, giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp, đảm bảo khả năng điều khiển xe và giảm thiểu nguy cơ mất lái. Hệ thống phanh ABS trên ô tô ngày càng phổ biến trên các dòng xe ô tô hiện đại và đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Hệ thống phanh ABS có khả năng kiểm soát độ phanh cứng của bánh xe trong tình huống phanh gấp. Điều đặc biệt là hệ thống này giúp người điều khiển xe vừa có thể lái xe tránh qua chướng ngại vật trước mặt, vừa có thể giảm tốc độ nhanh chóng để dừng xe mà không gặp vấn đề về kiểm soát.

1.1. Thành phần cấu tạo

Hệ thống phanh ABS trên ô tô bao gồm các bộ phận chính sau:

1.2. Phanh abs hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) hoạt động bằng cách giảm áp lực phanh trên bánh xe khi cảm biến rằng bánh xe đang bắt đầu trượt. Dưới đây là quá trình hoạt động cụ thể của hệ thống phanh ABS:

– Cảm biến tốc độ bánh xe: Hệ thống ABS sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe để theo dõi tốc độ quay của từng bánh xe. Cảm biến này đo tốc độ quay của bánh xe bằng cách đếm số xung điện từm từ tính được tạo ra bởi các tán cảnh hoặc nam châm gắn trên trục bánh xe.

– Phát hiện trượt bánh xe: Khi bạn nhấn phanh, hệ thống ABS so sánh tốc độ quay của các bánh xe với nhau. Nếu hệ thống phát hiện rằng một hoặc nhiều bánh xe đang quay chậm hơn so với các bánh xe khác, điều này cho thấy rằng bánh xe đó có thể đang trượt.

– Kiểm soát áp lực phanh: Khi cảm biến phát hiện trượt, hệ thống ABS can thiệp bằng cách điều chỉnh áp lực phanh trên bánh xe đó. Thay vì giữ áp lực phanh ổn định, hệ thống ABS giảm áp lực phanh một cách lặp lại và nhanh chóng.

– Hiệu ứng pulsating: Khi áp lực phanh được giảm, bánh xe không bị khóa mà tiếp tục quay. Hiệu ứng này tạo ra một cảm giác rung lên và xuống trên pedal phanh, được gọi là hiệu ứng pulsating. Điều này giúp bánh xe không mất liên kết với mặt đường và giữ được sự kiểm soát.

– Dùng phanh mạnh hơn: Với hệ thống ABS, lái xe có thể áp dụng áp lực phanh mạnh hơn mà không phải lo lắng về việc bánh xe bị khóa và gây ra sự trượt. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng trượt hoặc mất kiểm soát trong tình huống phanh gấp hoặc trên bề mặt đường trơn trượt.

Tóm lại, hệ thống phanh ABS hoạt động bằng cách điều chỉnh áp lực phanh trên mỗi bánh xe để ngăn chặn bánh xe khỏi khóa và giữ cho lái xe có thể duy trì sự kiểm soát trong điều kiện phanh cấp bách.

2. Lợi ích vượt trội của phanh ABS

Lợi ích mà hệ thống phanh ABS trên ô tô mang lại vô cùng vượt trội, trong thực tế nó đã được mọi bác tài chứng minh và tin dùng nhiều về độ hiệu quả mà nó mang lại. Dưới đây là những lợi ích điển hình nhất mà bạn có thể tham khảo:

1. Giảm thiểu nguy cơ mất lái:

Khi phanh gấp trên đường trơn trượt hoặc khi di chuyển ở tốc độ cao, bánh xe không có ABS có thể bị bó cứng, khiến xe bị trượt dài và mất lái. Hệ thống ABS sẽ giúp ngăn chặn hiện tượng này bằng cách liên tục điều chỉnh áp lực phanh lên từng bánh xe, đảm bảo bánh xe luôn quay chậm lại mà không bị bó cứng hoàn toàn. Nhờ vậy, người lái có thể dễ dàng điều khiển hướng đi của xe và giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn.

2. Tăng cường khả năng phanh trên đường trơn trượt:

Trên những địa hình trơn trượt như đường ướt, đường băng, đường lầy lội,… bánh xe dễ bị mất độ bám khi phanh gấp. Hệ thống ABS sẽ giúp duy trì độ bám đường cho bánh xe, đảm bảo lực phanh hiệu quả và giúp xe dừng lại nhanh hơn so với hệ thống phanh truyền thống.

3. Giảm quãng đường phanh:

Trong một số trường hợp, hệ thống ABS có thể giúp rút ngắn quãng đường phanh, đặc biệt là khi phanh gấp trên đường khô ráo. Nhờ khả năng điều chỉnh áp lực phanh tối ưu lên từng bánh xe, ABS giúp xe đạt được lực phanh tối đa mà không làm bánh xe bị bó cứng, từ đó giúp xe dừng lại nhanh hơn.

4. Tăng tuổi thọ của lốp xe:

Khi phanh gấp, nếu không có ABS, lốp xe có thể bị mòn nhanh hơn do bị trượt dài trên mặt đường. Hệ thống ABS sẽ giúp giảm thiểu hiện tượng trượt bánh, từ đó giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe.

5. Hỗ trợ người lái phanh xe an toàn hơn:

Hệ thống ABS giúp người lái phanh xe an toàn và hiệu quả hơn, đặc biệt là trong những tình huống phanh gấp hoặc di chuyển trên đường trơn trượt. Nhờ có ABS, người lái không cần phải lo lắng về việc bánh xe bị bó cứng và mất lái, từ đó có thể tập trung vào việc điều khiển hướng đi của xe và xử lý tình huống một cách bình tĩnh.

Ngoài những lợi ích trên, hệ thống ABS còn có một số ưu điểm khác như:

– Hoạt động hiệu quả trên mọi địa hình và điều kiện thời tiết.

– Dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa.

– Tăng thêm giá trị cho chiếc xe.

3. Cách hoạt động của phanh ABS

Kể từ khi hệ thống chống bó cứng phanh ABS ra đời, người điều khiển ô tô cảm thấy ở mức độ nào đó là an toàn hơn khi lái xe trên đường. Đặc biệt, hệ thống ABS này còn giúp giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông nghiêm trọng và số lượng lớn do phanh bị bó cứng. Dưới đây là 2 cách hoạt động của hệ thống phanh ABS:

3.1. Khi phanh bình thường

• Khi người lái nhấn vào phanh, hệ thống phanh ABS sẽ đảm bảo áp suất phanh không tăng quá mức có thể gây mất ma sát. Cảm biến tốc độ sẽ liên tục theo dõi tốc độ quay của bánh xe và gửi thông tin đến bộ điều khiển ECU.
• Khi hệ thống phát hiện một bánh xe sắp khóa hoặc mất ma sát với mặt đường, nó sẽ can thiệp bằng cách giảm áp suất phanh để ngăn chặn hiện tượng bánh xe khóa và duy trì sự ma sát giữa bánh xe và mặt đường. Quá trình này giúp người lái xe duy trì sự kiểm soát trên đường mà vẫn đảm bảo khả năng phanh hiệu quả.

3.2. Khi phanh gấp

• Khi lái xe đạp phanh mạnh, hệ thống phanh ABS sẽ tự động phát hiện tín hiệu tăng áp suất phanh đột ngột. Cảm biến tốc độ sẽ theo dõi tốc độ quay của bánh xe và gửi thông tin tới hệ thống ECU. Nếu hệ thống phát hiện rằng một bánh xe sắp bị khóa, nó sẽ tự động giảm áp suất phanh trên bánh xe đó, ngăn chặn sự khóa bánh và bảo đảm độ bám với mặt đường.
• Hệ thống phanh ABS liên tục điều chỉnh áp suất phanh để bánh xe không bị cứng và giữ được sự kiểm soát khi lái xe. Quá trình này giúp tránh mất kiểm soát và mang đến sự linh hoạt cho lái xe trong tình huống phanh khẩn cấp.

4. 5 lỗi thường gặp với phanh ABS

Việc sử dụng thiết bị phanh ABS mà không được bảo dưỡng hay vệ sinh đều có thể dẫn đến các sự cố và lỗi hệ thống. Đặc biệt, sử dụng phanh ABS không đúng cách cũng có thể gây ra nhiều vấn đề. Dưới đây là một số lỗi phổ biến mà thường gặp trên hệ thống phanh ABS.

4.1. Đèn báo lỗi ABS sáng

Đèn báo lỗi ABS sáng trên xe ô tô là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh chống bó cứng đang gặp sự cố. Khi đèn báo lỗi ABS sáng, người lái cần lưu ý và có biện pháp xử lý kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Dấu hiệu đèn báo lỗi ABS sáng:

• Đèn báo lỗi ABS thường có màu vàng hoặc cam, nằm trên bảng đồng hồ của xe.
• Khi đèn báo lỗi ABS sáng, đèn có thể nhấp nháy hoặc sáng liên tục.
• Trong một số trường hợp, người lái có thể cảm thấy rung động ở chân phanh hoặc nghe thấy tiếng ồn bất thường khi phanh.

Nguyên nhân đèn báo lỗi ABS sáng:

Có rất nhiều nguyên nhân khiến đèn báo lỗi ABS sáng, bao gồm:

• Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng: Cảm biến tốc độ bánh xe là bộ phận quan trọng giúp hệ thống ABS hoạt động chính xác. Khi cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng, hệ thống ABS sẽ không nhận được tín hiệu từ bánh xe và có thể hoạt động không chính xác hoặc không hoạt động.
• Van điều áp thủy lực bị kẹt: Van điều áp thủy lực là bộ phận giúp điều chỉnh áp lực phanh lên từng bánh xe. Khi van điều áp thủy lực bị kẹt, hệ thống ABS sẽ không thể điều chỉnh áp lực phanh một cách chính xác và có thể khiến bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp.
• Mô tơ bơm bị hỏng: Mô tơ bơm là bộ phận giúp tạo ra áp lực dầu phanh cho hệ thống ABS. Khi mô tơ bơm bị hỏng, hệ thống ABS sẽ không hoạt động.
• Cầu chì bị cháy: Cầu chì bảo vệ hệ thống ABS khỏi bị hư hỏng do đoản mạch. Khi cầu chì bị cháy, hệ thống ABS sẽ không hoạt động.
• Rơ le bị hỏng: Rơ le giúp điều khiển hoạt động của hệ thống ABS. Khi rơ le bị hỏng, hệ thống ABS có thể hoạt động không chính xác hoặc không hoạt động.
• Đứt dây điện: Đứt dây điện có thể khiến hệ thống ABS không nhận được tín hiệu hoặc nguồn điện, dẫn đến việc đèn báo lỗi ABS sáng.

Khi đèn báo lỗi phanh ABS trên ô tô sáng, người lái cần xử lý kịp thời để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

4.2. Hệ thống ABS hoạt động không chính xác

Hệ thống phanh ABS đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, hệ thống này cũng có thể gặp trục trặc, dẫn đến hoạt động không chính xác. Dưới đây là một số dấu hiệu và nguyên nhân phổ biến:

Dấu hiệu hệ thống ABS hoạt động không chính xác:

• Đèn báo lỗi ABS sáng: Đây là dấu hiệu cảnh báo trực tiếp nhất cho thấy hệ thống ABS đang gặp vấn đề.
• Rung động ở chân phanh: Khi phanh, người lái có thể cảm thấy rung động bất thường ở chân phanh do áp lực phanh lên các bánh xe không được điều chỉnh chính xác.
• Tiếng ồn bất thường: Hệ thống ABS hoạt động không chính xác có thể phát ra tiếng ồn bất thường khi phanh, đặc biệt là tiếng ồn kim loại va chạm nhau.
• Hiệu quả phanh giảm sút: Hệ thống ABS hoạt động không chính xác có thể khiến quãng đường phanh tăng lên và hiệu quả phanh giảm sút, đặc biệt là trên đường trơn trượt.
• Mất cảm giác ở chân phanh: Trong một số trường hợp, người lái có thể cảm thấy mất cảm giác ở chân phanh khi phanh, đây là dấu hiệu nguy hiểm cần được xử lý ngay lập tức.

Nguyên nhân hệ thống ABS hoạt động không chính xác:

• Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng hoặc bẩn: Cảm biến tốc độ bánh xe cung cấp thông tin về tốc độ quay của từng bánh xe cho hệ thống ABS. Nếu cảm biến bị hỏng hoặc bẩn, hệ thống ABS sẽ không nhận được thông tin chính xác và dẫn đến hoạt động không chính xác.
• Van điều áp thủy lực bị kẹt hoặc hỏng: Van điều áp thủy lực điều chỉnh áp lực phanh lên từng bánh xe theo tín hiệu từ bộ điều khiển ABS. Nếu van bị kẹt hoặc hỏng, hệ thống ABS sẽ không thể điều chỉnh áp lực phanh chính xác, dẫn đến hiện tượng bó cứng phanh hoặc phanh không hiệu quả.
• Mô tơ bơm ABS bị hỏng: Mô tơ bơm ABS tạo ra áp lực dầu phanh cho hệ thống. Nếu mô tơ bơm bị hỏng, hệ thống ABS sẽ không hoạt động.
• Cầu chì hoặc rơ le bị cháy: Cầu chì và rơ le bảo vệ hệ thống ABS khỏi hư hỏng do đoản mạch. Nếu cầu chì hoặc rơ le bị cháy, hệ thống ABS có thể không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác.
• Dây điện bị hỏng: Dây điện cung cấp nguồn điện và tín hiệu cho hệ thống ABS. Nếu dây điện bị hỏng, hệ thống ABS có thể không nhận được nguồn điện hoặc tín hiệu, dẫn đến hoạt động không chính xác.
• Lỗi phần mềm: Hệ thống ABS được điều khiển bởi phần mềm. Nếu phần mềm bị lỗi, hệ thống ABS có thể hoạt động không chính xác.

Không nên tự ý sửa chữa hệ thống ABS vì có thể làm hỏng hệ thống và gây nguy hiểm cho người lái. Nên bảo dưỡng hệ thống ABS định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.

4.3. Hệ thống ABS không hoạt động

Hệ thống phanh ABS là một tính năng an toàn quan trọng trên ô tô, giúp ngăn chặn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp, đảm bảo khả năng điều khiển xe và giảm thiểu nguy cơ mất lái. Tuy nhiên, hệ thống này cũng có thể gặp trục trặc và không hoạt động.

Dấu hiệu hệ thống ABS không hoạt động:

• Đèn báo lỗi ABS sáng: Đây là dấu hiệu trực quan nhất cho thấy hệ thống ABS đang gặp vấn đề. Nếu đèn ABS sáng, hãy kiểm tra ngay hệ thống.
• Cảm giác phanh giống như phanh truyền thống: Khi phanh gấp, bạn sẽ cảm thấy bánh xe bị bó cứng và rung động ở chân phanh, giống như khi sử dụng phanh truyền thống.
• Quãng đường phanh tăng lên: Do bánh xe bị bó cứng khi phanh, quãng đường phanh sẽ tăng lên, đặc biệt là trên đường trơn trượt.
• Mất khả năng điều khiển xe khi phanh gấp: Khi phanh gấp, xe có thể bị trượt dài và mất khả năng điều khiển do bánh xe bị bó cứng.

Nguyên nhân hệ thống ABS không hoạt động:

• Cầu chì bị cháy: Cầu chì bảo vệ hệ thống ABS khỏi hư hỏng do đoản mạch. Nếu cầu chì bị cháy, hệ thống ABS sẽ không hoạt động.
• Rơ le bị hỏng: Rơ le giúp điều khiển hoạt động của hệ thống ABS. Nếu rơ le bị hỏng, hệ thống ABS có thể không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác.
• Đứt dây điện: Dây điện cung cấp nguồn điện và tín hiệu cho hệ thống ABS. Nếu dây điện bị đứt, hệ thống ABS sẽ không nhận được nguồn điện hoặc tín hiệu và không hoạt động.
• Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng: Cảm biến tốc độ bánh xe cung cấp thông tin về tốc độ quay của từng bánh xe cho hệ thống ABS. Nếu cảm biến bị hỏng, hệ thống ABS sẽ không nhận được thông tin chính xác và không hoạt động.
• Van điều áp thủy lực bị kẹt hoặc hỏng: Van điều áp thủy lực điều chỉnh áp lực phanh lên từng bánh xe theo tín hiệu từ bộ điều khiển ABS. Nếu van bị kẹt hoặc hỏng, hệ thống ABS sẽ không thể điều chỉnh áp lực phanh chính xác và không hoạt động.
• Mô tơ bơm ABS bị hỏng: Mô tơ bơm ABS tạo ra áp lực dầu phanh cho hệ thống. Nếu mô tơ bơm bị hỏng, hệ thống ABS sẽ không hoạt động.
• Lỗi phần mềm: Hệ thống ABS được điều khiển bởi phần mềm. Nếu phần mềm bị lỗi, hệ thống ABS có thể không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác.

Hệ thống ABS đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách khi tham gia giao thông. Do đó, việc nắm rõ các dấu hiệu và nguyên nhân hệ thống ABS không hoạt động là rất quan trọng.

4.4. Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng

Cảm biến tốc độ bánh xe là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ABS trên ô tô. Cảm biến này có nhiệm vụ theo dõi tốc độ quay của từng bánh xe và cung cấp thông tin cho bộ điều khiển ABS để điều chỉnh áp lực phanh phù hợp, giúp ngăn chặn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp.

Dấu hiệu cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng:

• Đèn báo lỗi ABS sáng: Đây là dấu hiệu trực quan nhất cho thấy hệ thống ABS đang gặp vấn đề, bao gồm cả cảm biến tốc độ bánh xe.
• Hệ thống ABS hoạt động không chính xác: Khi phanh gấp, bạn có thể cảm thấy rung động ở chân phanh hoặc nghe thấy tiếng ồn bất thường do hệ thống ABS nhận được thông tin sai lệch từ cảm biến tốc độ bánh xe.
• Quãng đường phanh tăng lên: Do hệ thống ABS không thể điều chỉnh áp lực phanh chính xác, quãng đường phanh có thể tăng lên, đặc biệt là trên đường trơn trượt.
• Mất khả năng điều khiển xe khi phanh gấp: Khi phanh gấp, xe có thể bị trượt dài và mất khả năng điều khiển do bánh xe bị bó cứng.
• Mã lỗi liên quan đến cảm biến tốc độ bánh xe: Khi sử dụng máy chẩn đoán, thợ sửa chữa có thể phát hiện ra các mã lỗi liên quan đến cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng.

Nguyên nhân cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng:

• Bụi bẩn, mạt kim loại: Bụi bẩn, mạt kim loại bám trên cảm biến có thể khiến cảm biến hoạt động không chính xác hoặc không hoạt động.
• Hỏng hóc cơ học: Cảm biến có thể bị hỏng hóc do va đập, rung động mạnh hoặc do lỗi sản xuất.
• Vấn đề về kết nối điện: Dây điện kết nối cảm biến với bộ điều khiển ABS có thể bị lỏng, rỉ sét hoặc đứt, khiến cảm biến không nhận được nguồn điện hoặc tín hiệu.
• Lỗi phần mềm: Trong một số trường hợp, lỗi phần mềm trong bộ điều khiển ABS cũng có thể khiến cảm biến tốc độ bánh xe hoạt động không chính xác.

Cảm biến tốc độ bánh xe là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ABS, do đó việc sửa chữa hoặc thay thế cảm biến cần được thực hiện bởi thợ sửa chữa có chuyên môn. Nên bảo dưỡng hệ thống phanh ABS định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn.

4.5. Van điều áp thủy lực bị kẹt

Van điều áp thủy lực là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ABS trên ô tô. Van này có nhiệm vụ điều chỉnh áp lực phanh lên từng bánh xe theo tín hiệu từ bộ điều khiển ABS, giúp ngăn chặn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp. Khi van điều áp thủy lực bị kẹt, hệ thống ABS sẽ không hoạt động hiệu quả, dẫn đến nguy cơ mất an toàn khi lái xe.

Dấu hiệu van điều áp thủy lực bị kẹt:

• Đèn báo lỗi ABS sáng: Đây là dấu hiệu trực quan nhất cho thấy hệ thống ABS đang gặp vấn đề, bao gồm cả van điều áp thủy lực.
• Hệ thống ABS hoạt động không chính xác: Khi phanh gấp, bạn có thể cảm thấy rung động ở chân phanh hoặc nghe thấy tiếng ồn bất thường do hệ thống ABS không thể điều chỉnh áp lực phanh chính xác.
• Quãng đường phanh tăng lên: Do hệ thống ABS không thể điều chỉnh áp lực phanh phù hợp, quãng đường phanh có thể tăng lên, đặc biệt là trên đường trơn trượt.
• Mất khả năng điều khiển xe khi phanh gấp: Khi phanh gấp, xe có thể bị trượt dài và mất khả năng điều khiển do bánh xe bị bó cứng.
• Một hoặc nhiều bánh xe bị bó cứng khi phanh: Do van điều áp thủy lực bị kẹt, một hoặc nhiều bánh xe có thể không nhận được áp lực phanh phù hợp, dẫn đến hiện tượng bị bó cứng khi phanh.

Nguyên nhân van điều áp thủy lực bị kẹt:

• Bụi bẩn, rỉ sét: Bụi bẩn, rỉ sét bám trên van điều áp thủy lực có thể khiến van bị kẹt và không hoạt động trơn tru.
• Hư hóc cơ học: Van có thể bị hỏng hóc do va đập, rung động mạnh hoặc do lỗi sản xuất.
• Vấn đề về kết nối thủy lực: Ống dẫn dầu phanh kết nối van điều áp thủy lực với bơm phanh hoặc các bánh xe có thể bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ, khiến van không nhận được áp lực dầu phanh phù hợp.
• Lỗi phần mềm: Trong một số trường hợp, lỗi phần mềm trong bộ điều khiển ABS cũng có thể khiến van điều áp thủy lực hoạt động không chính xác.

Van điều áp thủy lực là phần quan trọng trong hệ thống phanh ABS, do đó việc sửa chữa hoặc thay thế van cần được thực hiện bởi thợ sửa chữa có chuyên môn. Nên bảo dưỡng hệ thống phanh ABS định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn.

5. Phanh ABS báo lỗi thì xử lí như thế nào?

Khi hệ thống ABS gặp sự cố, người lái vẫn có thể sử dụng hệ thống phanh thông thường, nhưng sẽ không thể tận dụng được tính năng chống khóa khi phanh gấp. Tuy nhiên, việc khắc phục vấn đề ABS rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe.

5.1 Xử lý khi đèn báo phanh ABS sáng

Khi đèn báo phanh ABS trên ô tô sáng, điều đó cho thấy hệ thống phanh ABS đang gặp trục trặc và có thể không hoạt động hiệu quả. Việc xử lý kịp thời khi đèn báo ABS sáng là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Dưới đây là các bước xử lý khi đèn báo phanh ABS sáng:

Giảm tốc độ và lái xe cẩn thận:

• Khi đèn báo ABS sáng, điều quan trọng là phải giảm tốc độ và lái xe cẩn thận hơn bình thường.
• Tránh phanh gấp hoặc đột ngột vì hệ thống ABS có thể không hoạt động chính xác, dẫn đến nguy cơ mất kiểm soát xe.

Kiểm tra áp suất lốp:

• Áp suất lốp thấp có thể khiến hệ thống ABS hoạt động không chính xác và làm cho đèn báo sáng.
• Hãy kiểm tra áp suất lốp xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất và bơm thêm khí nếu cần thiết.

Kiểm tra hệ thống phanh:

• Hệ thống phanh bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể khiến đèn báo ABS sáng.
• Mang xe đến gara uy tín để kiểm tra hệ thống phanh, bao gồm má phanh, đĩa phanh, dầu phanh, v.v.

Đọc mã lỗi:

• Sử dụng máy chẩn đoán để đọc mã lỗi có thể giúp xác định nguyên nhân chính xác khiến đèn báo ABS sáng.
• Việc đọc mã lỗi cần được thực hiện bởi thợ sửa chữa có chuyên môn.

Xử lý nguyên nhân:

• Tùy thuộc vào nguyên nhân khiến đèn báo ABS sáng, thợ sửa chữa sẽ tiến hành sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng hóc.
• Một số nguyên nhân phổ biến khiến đèn báo ABS sáng bao gồm: cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng, van điều áp thủy lực bị kẹt, mô tơ bơm ABS bị hỏng, cầu chì bị cháy, rơ le bị hỏng,…

Không nên tự ý sửa chữa hệ thống ABS nếu bạn không có chuyên môn về sửa chữa ô tô. Việc sửa chữa hệ thống ABS cần được thực hiện bởi thợ sửa chữa có tay nghề cao tại gara uy tín. Nên bảo dưỡng hệ thống phanh ABS định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn.

5.2 Lưu ý khi sử dụng hệ thống phanh ABS

6. Cách vệ sinh và chăm sóc cảm biến phanh ABS

Cảm biến tốc độ là một linh kiện quan trọng trong hệ thống phanh ABS trên ô tô. Hệ thống ABS chỉ có thể hoạt động chính xác khi nhận được thông tin chính xác từ cảm biến. Nếu thông tin từ cảm biến bị sai lệch, hệ thống sẽ xử lý không chính xác.

Do được lắp đặt trong hốc bánh xe, cảm biến tốc độ dễ bị bẩn. Khi cảm biến tốc độ bị bẩn hoặc gặp vấn đề, đèn báo lỗi phanh ABS sẽ sáng. Theo các nhà sản xuất ô tô, việc vệ sinh cảm biến định kỳ là một phần không thể thiếu trong việc bảo dưỡng hệ thống phanh. Điều này giúp đảm bảo hệ thống ABS hoạt động chính xác.

Vệ sinh cảm biến phanh ABS khá đơn giản và chủ xe có thể thực hiện tại nhà. Dưới đây là một số bước hướng dẫn:

– Sử dụng nước và chất tẩy rửa phù hợp để rửa sạch bụi bẩn trên cảm biến. Hãy tránh sử dụng áp lực nước mạnh hoặc lực mạnh vào cảm biến để tránh gây hư hỏng.

– Đảm bảo rằng các đầu nối của cảm biến không bị đứt hoặc biến dạng. Nếu phát hiện bất kỳ điều gì bất thường, hãy thay thế ngay lập tức để không ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống phanh ABS.

– Sử dụng Multimeter để kiểm tra điện trở của cảm biến. Nếu phát hiện bất kỳ hiện tượng bất thường nào, hãy thay thế cảm biến.

– Nếu đèn báo phanh ABS trên bảng điều khiển sáng lên, hãy sử dụng máy đọc mã lỗi để kiểm tra và xác định vấn đề cụ thể.

– Kiểm tra lại lớp chống nước của cảm biến. Nếu phát hiện có vết nứt hoặc hư hỏng, hãy thay thế và xác định vấn đề cụ thể.

Nếu bạn không tự tin về khả năng chăm sóc và vệ sinh, bạn có thể đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra và sửa chữa.