Những sự cố về phanh xe ô tô và cách giải quyết

1. Phanh xe ô tô bị nóng

Phanh xe ô tô bị nóng là một vấn đề phổ biến mà tài xế thường xuyên gặp phải. Dưới đây là những nguyên nhân gây ra hiện tượng phanh bị nóng lên:

– Khi lái xe trên đường dốc hoặc khu vực có lưu lượng xe cộ đông đúc, việc sử dụng phanh thường xuyên có thể gây ra sự tăng nhiệt đáng kể trong hệ thống phanh, dẫn đến nóng đĩa phanh.

– Trường hợp má phanh không hoạt động đúng cách, nó có thể liên tục tiếp xúc với đĩa phanh và tạo ra ma sát lớn, gây nóng đĩa phanh.

– Nếu lốc phanh không truyền lực đều và không thả ra đúng thời điểm, áp lực trên đĩa phanh tăng lên và dẫn đến tình trạng nóng phanh.

– Hệ thống làm mát phanh đĩa đóng vai trò quan trọng trong việc giảm nhiệt độ cho đĩa phanh. Khi hệ thống làm mát không hoạt động đúng cách, nhiệt độ đĩa phanh tăng lên và dẫn đến nóng phanh.

Cách xử lý an toàn khi gặp trường hợp này:

– Khi nhận thấy phanh đĩa quá nóng, hãy tìm chỗ an toàn để dừng lại và cho phép hệ thống phanh tự làm mát. Trong quá trình này, hạn chế sử dụng phanh để tránh tăng thêm nhiệt độ.

– Thực hiện kiểm tra toàn diện các thành phần của hệ thống phanh như má phanh, lốc phanh, ống dẫn và hệ thống làm mát. Nếu phát hiện bất kỳ hỏng hóc nào, hãy đưa xe đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.

2. Phanh xe ô tô bị rò rỉ dầu

Hiện tượng rò rỉ dầu phanh sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của phanh, gây hư hỏng hoàn toàn hệ thống phanh xe ô tô. Khi xảy ra hiện tượng này, đèn báo phanh sẽ nhấp nháy hoặc bật liên tục có nghĩa áp suất thủy lực đã bị mất ở một bên của hệ thống phanh hoặc mức dầu phanh trong xi lanh chính thấp đến mức nguy hiểm (do rò rỉ).

Đồng thời, xuất hiện chất lỏng dưới gầm xe có màu trong, từ vàng đến nâu sẫm. Tài xế sẽ cảm thấy đạp phanh nhẹ hơn bình thường và bàn đạp phanh thường bị chìm hẳn xuống sàn xe. Lúc này, bạn cần dừng lái ngay bởi vì có thể mức dầu bị rò rỉ đã rất lớn.

(*) Cách xử lí an toàn nhất là các bạn nên đưa xe của mình đi kiểm tra định kỳ theo khuyến cáo từ hãng để tránh những trường hợp không đáng có xảy ra nặng nhất có thể đó là tại nạn.

3. Chân phanh xe ô tô bị sâu

Bàn đạp phanh xe ô tô bị thấp, khi đạp bị hẫng là dấu hiệu cho thấy phanh ô tô đang gặp vấn đề. Một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do:

– Xi-lanh chính bị trục trặc: Bàn đạp phanh ô tô được kết nối với xi-lanh chính bằng một thanh đẩy, tạo ra áp suất dầu để kích hoạt phanh. Nếu xi-lanh chính bị trục trặc sẽ dễ khiến bàn đạp phanh bị nhẹ, bị tụt thấp.

  Nếu các gioăng cao su giữ dầu phanh bên trong xi-lanh chính bị mòn hoặc rách làm dầu rỏ rỉ. Khi đạp chân phanh sẽ thấy có cảm giác xốp, cần sửa chữa hoặc thay thế xi-lanh chính.

– Thiếu dầu phanh: Khi lượng dầu phanh trong xe không đủ, điều này sẽ làm giảm áp lực lên bàn đạp phanh, dẫn đến tình trạng bàn đạp phanh bị trôi xuống thấp. Bạn nên kiểm tra định kỳ và bổ sung dầu phanh, hoặc thay dầu phanh mới khi cần thiết. Tuy nhiên, bạn cần chú ý kiểm tra thường xuyên bởi có trường hợp dầu phanh giảm mức nhanh hơn bình thường.

  Khi dầu phanh có màu đậm, điều này cho thấy dầu đã nhiễm bụi đất và các tạp chất, ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của bàn đạp phanh. Trước khi thay dầu mới, bạn cần lau chùi miệng bình dầu cẩn thận để ngăn chặn bụi bẩn rơi vào, giúp bảo vệ hệ thống phanh khỏi các tác động xấu.

– Má phanh bị mòn: Nếu đạp phanh mạnh mà thời gian dừng xe lâu hơn điều đó chứng tỏ má phanh đang bị mòn và cần phải thay thế.

– Khí lọt vào đường ống dẫn dầu, xi-lanh phanh: Khi không khí lọt vào đường ống phanh sẽ làm đường ống bị nghẽn, dầu không thể dịch chuyển trong đường ống, cần phải xả gió.

  Khi xả gió cần lưu ý thực hiện theo thứ tự từ bánh xe xa xi-lanh chính nhất rồi mới đến các bánh xe gần xi-lanh.

– Bầu trợ lực phanh có vấn đề: Bộ phận trợ lực phanh trong ô tô, đặt giữa bàn đạp phanh và xy lanh chính, có nhiệm vụ tăng cường lực phanh và làm giảm sức ép cần thiết lên bàn đạp phanh cho người lái.

  Khi bầu trợ lực gặp vấn đề, người lái sẽ nhận thấy sự khác biệt rõ rệt trong cảm giác đạp phanh, ví dụ như phanh có thể cảm thấy nặng hơn hoặc nhẹ hơn bình thường, hoặc thậm chí làm tăng độ dài của quãng đường cần để xe dừng lại.

– Đĩa phanh, tang trống bị đảo: Để kích hoạt phanh cần ổ trục giữ bánh phải nằm đúng vị trí quay, nếu bị lệch trục sẽ khiến đĩa phanh và tang trống đảo. Điều này dẫn đến việc má phanh sẽ tuột hẳn vào trong khi bánh xe quay.

Khi gặp trường hợp này, người lái cần đạp nhồi phanh nhiều lần liên tục để hệ thống đẩy được lượng dầu vào khe hở và kích hoạt ma sát ở má phanh. Để khắc phục triệt để phải kiểm tra và chỉnh lại ổ trục bánh xe.

4. Phanh xe ô tô bị giật

Xe ô tô có thể rung giật khi phanh do hao mòn hoặc biến dạng của đĩa phanh và má phanh, thường là kết quả của lực tác động từ bên ngoài. Khi đạp phanh, nếu má phanh kẹp vào đĩa phanh bị mòn hoặc cong vênh, điều này sẽ tạo ra lực bám không đồng đều giữa các bánh xe, dẫn đến tình trạng rung giật.

(*) Cách xử lí trong trường hợp bị bất ngờ xảy ra sự cố:

– Giữ bình tĩnh: Điều quan trọng nhất khi gặp bất kỳ sự cố nào khi lái xe là giữ bình tĩnh. Việc hoảng hốt có thể khiến bạn đưa ra những quyết định sai lầm và làm tình hình trở nên tồi tệ hơn.

– Bỏ chân ga: Ngay lập tức bỏ chân ga và để xe trôi tự do. Không nên đạp phanh đột ngột vì điều này có thể khiến bánh xe bị khóa và mất kiểm soát lái xe.

– Nhả phanh từ từ: Nhẹ nhàng nhả phanh để giảm tốc độ. Tránh đạp phanh mạnh vì có thể khiến xe bị giật hơn.

– Bật đèn báo nguy hiểm: Bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng của bạn.

– Tìm nơi an toàn để dừng xe: Ngay khi có thể, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe. Tránh dừng xe trên đường cao tốc hoặc những nơi nguy hiểm khác.

– Kiểm tra nguyên nhân: Sau khi đã dừng xe an toàn, hãy kiểm tra nguyên nhân khiến chân phanh bị giật. Một số nguyên nhân phổ biến bao gồm:

• Đĩa phanh bị mòn hoặc cong vênh: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến chân phanh bị giật. Khi đĩa phanh bị mòn hoặc cong vênh, nó sẽ tạo ra các rung động khi bạn phanh, khiến chân phanh bị giật.
• Má phanh bị mòn không đều: Má phanh bị mòn không đều cũng có thể khiến chân phanh bị giật.
• Hệ thống treo bị hỏng: Hệ thống treo bị hỏng có thể khiến bánh xe bị rung lắc khi phanh, dẫn đến chân phanh bị giật.

(*) Cách xử lí tốt nhất đó là thường xuyên đem chiếc xe của mình đến các gara bảo dưỡng uy tín hoặc có thể đến trực tiếp hãng xe mà mình mua để kiểm tra định kì tùy vào tần xuất sử dụng xe của người sử dụng xe. 

5. Phanh xe ô tô bị cứng

(*) Các trường hợp thường thấy ở lỗi phanh này:

– Hiện tượng bó phanh hay phanh bị cứng là do má phanh bị mòn quá mức cho phép, dẫn đến đĩa phanh mòn. Lỗi về má phanh mòn chủ yếu là do chủ xe không kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên. Khi gặp trường hợp này, bạn nên mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng xe để được khắc phục lỗi kịp thời, đảm bảo an toàn khi lái xe.

– Ngoài ra hiện tượng bó phanh cũng đến từ tác động bên ngoài, do đĩa phanh bị biến dạng. Khi xảy ra va chạm nhiều, phanh xe ô tô sẽ bị biến dạng, quay không đều, đảo … má phanh sẽ bị ghì chặt lại, gây ra hiện tượng bó phanh. Khi gặp phải tình huống này, bạn cần mang xe đi kiểm tra sửa chữa ngay tránh gây nguy hiểm.

– Một nguyên nhân khác dẫn đến tượng hiện tượng bó phanh là do lái xe vào trời mưa hoặc rửa xe, nước có thể lọt vào hệ thống phanh và gây ra các hiện tượng như bàn đạp nhỏ, má phanh bị nở dẫn đến hiện tượng bó phanh. Để xử lý, bạn cần làm cho má phanh khô ráo và ngăn chặn

nước xâm nhập vào khoang động cơ, đặc biệt sau khi rửa xe.

– Trong trường hợp xe vừa di chuyển qua khu vực ngập nước, không nên áp dụng phanh tay ngay lập tức. Hãy chuyển xe sang số lùi nếu đang lái xe số sàn, hoặc sang vị trí P (Park) đối với xe số tự động, sau đó chuyển lại số tiến. Lặp lại quá trình này cho đến khi phanh được giải phóng tự do.

(*) Cách xử lí tốt nhất trong tình huống xảy ra đột ngột:

– Giữ bình tĩnh: Điều quan trọng nhất khi phanh xe ô tô bị cứng là phải giữ bình tĩnh. Hoảng hốt sẽ khiến bạn đưa ra những quyết định sai lầm và có thể làm tình hình tồi tệ hơn.

– Giảm tốc độ: Bỏ chân ga và từ từ giảm tốc độ bằng cách sử dụng động cơ xe. Giảm số nếu cần thiết, nhưng không nên về số thấp quá đột ngột.

– Bật đèn báo nguy hiểm: Bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng của bạn.

– Tìm kiếm nơi an toàn để dừng xe: Nhìn xung quanh và tìm kiếm nơi an toàn để dừng xe. Tránh dừng xe trên đường cao tốc hoặc những nơi nguy hiểm khác.

– Sử dụng phanh tay: Sử dụng phanh tay để hỗ trợ giảm tốc độ. Tuy nhiên, hãy cẩn thận không kéo phanh tay quá mạnh vì có thể khiến bánh xe sau bị khóa.

– Tránh phanh gấp: Việc phanh gấp có thể khiến bánh xe bị khóa và mất kiểm soát lái xe.

– Bật đèn báo khẩn cấp: Bật đền báo khẩn cấp để tăng khả năng quan sát và giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận biết bạn.

6. Phanh xe ô tô kêu cục cục, lạch cạch

Nguyên nhân và các cách xử lý an toàn nhất khi phanh xe ô tô kêu cục cục, lạch cạch:

6.1. Xác định nguyên nhân:

Tiếng kêu cục cục, lạch cạch từ phanh có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm:

– Má phanh bị mòn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng kêu từ phanh. Khi má phanh bị mòn, chúng sẽ cọ xát vào đĩa phanh, tạo ra tiếng kêu.

– Đĩa phanh bị cong vênh: Đĩa phanh bị cong vênh cũng có thể gây ra tiếng kêu khi phanh. Khi bạn đạp phanh, má phanh sẽ tiếp xúc với đĩa phanh không đều, tạo ra tiếng kêu lạch cạch.

– Lò xo giảm chấn phanh bị yếu: Lò xo giảm chấn phanh giúp giữ má phanh đúng vị trí khi bạn không phanh. Khi lò xo giảm chấn phanh bị yếu, má phanh có thể di chuyển và tạo ra tiếng kêu.

– Các bộ phận khác trong hệ thống phanh bị hỏng: Các bộ phận khác trong hệ thống phanh, chẳng hạn như kẹp phanh hoặc ống phanh, cũng có thể bị hỏng và gây ra tiếng kêu.

6.2. Xử lý:

Tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra tiếng kêu, cách xử lý sẽ khác nhau:

– Má phanh bị mòn: Cần thay thế má phanh mới.

– Đĩa phanh bị cong vênh: Cần mài hoặc thay thế đĩa phanh.

– Lò xo giảm chấn phanh bị yếu: Cần thay thế lò xo giảm chấn phanh mới.

– Các bộ phận khác trong hệ thống phanh bị hỏng: Cần mang xe đến gara để được thợ sửa chữa kiểm tra và sửa chữa.

6.3. Đảm bảo an toàn:

– Giảm tốc độ: Bỏ chân ga và từ từ giảm tốc độ bằng cách sử dụng phanh truyền thống. Nhớ đạp phanh nhẹ nhàng và liên tục để tránh khóa bánh.

– Tăng khoảng cách an toàn: Giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước để có thêm thời gian phản ứng trong trường hợp khẩn cấp.

– Bật đèn báo nguy hiểm: Bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng của bạn.

– Tìm nơi an toàn để dừng xe: Ngay khi có thể, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe. Tránh dừng xe trên đường cao tốc hoặc những nơi nguy hiểm khác.

7. Phanh yếu hoặc không ăn

Nguyên nhân và các cách xử lí an toàn nhất khi phanh yếu hoặc không ăn khi sử dụng ô tô:

Nguyên nhân:

Có nhiều nguyên nhân khiến phanh ô tô bị yếu hoặc không ăn, bao gồm:

1. Má phanh bị mòn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến phanh yếu. Khi má phanh mòn, diện tích tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh giảm đi, dẫn đến lực phanh yếu hơn.

2. Dầu phanh cũ hoặc bẩn: Dầu phanh có chức năng truyền lực từ bàn đạp phanh đến má phanh. Dầu phanh cũ hoặc bẩn có thể chứa cặn bẩn hoặc nước, làm giảm hiệu quả truyền lực và khiến phanh yếu hoặc không ăn.

3. Hệ thống phanh bị hở khí: Khi hệ thống phanh bị hở khí, sẽ có những bọt khí trong đường dẫn dầu phanh. Những bọt khí này có thể làm giảm hiệu quả truyền lực và khiến phanh yếu hoặc không ăn.

4. Các vấn đề về hệ thống phanh khác: Một số vấn đề về hệ thống phanh khác có thể khiến phanh yếu hoặc không ăn bao gồm:

  – Ốc phanh bị lỏng

  – Piston phanh bị kẹt

  – Ống dẫn dầu phanh bị mòn hoặc hư hỏng

  – Bơm phanh bị hỏng

Cách xử lý an toàn nhất:

Khi phanh xe ô tô bị yếu hoặc không ăn, điều quan trọng là phải xử lý một cách an toàn để tránh xảy ra tai nạn. Dưới đây là các bước xử lý an toàn nhất:

1. Giữ bình tĩnh: Việc hoảng hốt có thể khiến bạn đưa ra những quyết định sai lầm. Hãy giữ bình tĩnh và tập trung vào việc xử lý tình huống.

2. Giảm tốc độ: Bỏ chân ga và từ từ giảm tốc độ bằng cách sử dụng phanh tay. Nhớ sử dụng phanh tay nhẹ nhàng và liên tục để tránh khóa bánh.

3. Bật đèn báo nguy hiểm: Bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng của bạn.

4. Tìm nơi an toàn để dừng xe: Ngay khi có thể, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe. Tránh dừng xe trên đường cao tốc hoặc những nơi nguy hiểm khác.

5. Gọi cứu hộ hoặc mang xe đến gara sửa chữa: Nếu bạn không thể tự khắc phục sự cố, hãy gọi cứu hộ hoặc mang xe đến gara sửa chữa uy tín để được kiểm tra và sửa chữa.

(*) Lưu ý:

– Việc lái xe với phanh yếu hoặc không ăn rất nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn.

– Nên mang xe đến gara sửa chữa ngay khi phát hiện phanh yếu hoặc không ăn.

– Không nên tự ý sửa chữa hệ thống phanh nếu bạn không có chuyên môn và kiến thức về hệ thống phanh.

8. Đèn báo phanh sáng

Những nguyên nhân mà đèn báo hiệu và các cách xử lí an toàn nhất cho tài xế trong mọi trường hợp:

Nguyên nhân:

Đèn báo phanh sáng trên ô tô có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, bao gồm:

– Mức dầu phanh thấp: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn báo phanh sáng. Khi mức dầu phanh thấp, hệ thống phanh sẽ không hoạt động

hiệu quả, dẫn đến nguy hiểm khi lái xe.

– Má phanh bị mòn: Má phanh là bộ phận chịu mài mòn trong hệ thống phanh. Khi má phanh bị mòn, đèn báo phanh sẽ sáng để cảnh báo người lái cần thay thế má phanh mới.

– Hệ thống phanh bị hở khí: Hệ thống phanh cần được kín khí để hoạt động hiệu quả. Nếu hệ thống phanh bị hở khí, đèn báo phanh sẽ sáng và phanh có thể bị yếu hoặc không hoạt động.

– Vấn đề về phanh tay: Nếu phanh tay không được hạ xuống hết mức, đèn báo phanh sẽ sáng.

– Vấn đề về hệ thống điện: Đèn báo phanh có thể sáng do hỏng công tắc phanh, cầu chì hoặc rơ le liên quan đến hệ thống phanh.

Cách xử lý an toàn:

Khi đèn báo phanh sáng trên ô tô, bạn cần thực hiện các bước sau để đảm bảo an toàn:

– Giảm tốc độ: Bỏ chân ga và từ từ giảm tốc độ bằng cách sử dụng phanh truyền thống. Nhớ đạp phanh nhẹ nhàng và liên tục để tránh khóa bánh.

– Tăng khoảng cách an toàn: Giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước để có thêm thời gian phản ứng trong trường hợp khẩn cấp.

– Bật đèn báo nguy hiểm: Bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng của bạn.

– Tìm nơi an toàn để dừng xe: Ngay khi có thể, hãy tìm nơi an toàn để dừng xe. Tránh dừng xe trên đường cao tốc hoặc những nơi nguy hiểm khác.

– Kiểm tra mức dầu phanh: Mở nắp bình chứa dầu phanh và kiểm tra mức dầu. Nếu mức dầu thấp, hãy bổ sung dầu phanh phù hợp với loại xe của bạn.

– Kiểm tra má phanh: Kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu má phanh bị mòn, hãy thay thế má phanh mới.

– Kiểm tra hệ thống phanh: Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân khiến đèn báo phanh sáng, hãy mang xe đến gara sửa chữa uy tín để được kiểm tra hệ thống phanh.

9. Phanh xe ô tô bị kêu kít kít, két két

Nguyễn nhân chính xảy ra hiện tượng này và các cách xử lí tốt nhất lỗi kĩ thuật này:

Nguyên nhân:

– Má phanh bị mòn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến phanh xe ô tô bị kêu kít kít, két két. Khi má phanh mòn, kim loại của má phanh sẽ cọ xát vào đĩa phanh, tạo ra tiếng ồn khó chịu.

– Má phanh bị bẩn: Bụi bẩn, cát hoặc các chất bẩn khác có thể bám dính vào má phanh hoặc đĩa phanh, gây ra tiếng kêu khi phanh.

– Đĩa phanh bị cong vênh: Đĩa phanh bị cong vênh có thể do va chạm mạnh hoặc do sử dụng phanh đột ngột. Khi đĩa phanh bị cong vênh, nó sẽ tạo ra tiếng kêu khi tiếp xúc với má phanh.

– Hệ thống phanh bị thiếu dầu phanh: Dầu phanh có chức năng truyền lực từ bàn đạp phanh đến má phanh. Nếu hệ thống phanh bị thiếu dầu phanh, má phanh sẽ không được bôi trơn đầy đủ và có thể tạo ra tiếng kêu khi phanh.

– Lò xo giảm chấn phanh bị yếu: Lò xo giảm chấn phanh có nhiệm vụ giữ má phanh sau khi phanh được nhả. Nếu lò xo giảm chấn phanh bị yếu, má phanh có thể rung động và tạo ra tiếng kêu khi xe di chuyển.

Cách xử lý an toàn nhất:

– Kiểm tra má phanh: Hãy mang xe đến gara uy tín để kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu má phanh đã mòn, cần phải được thay thế mới.

– Vệ sinh má phanh và đĩa phanh: Nếu má phanh và đĩa phanh bị bẩn, hãy vệ sinh chúng bằng dung dịch chuyên dụng.

– Mài hoặc thay thế đĩa phanh: Nếu đĩa phanh bị cong vênh, cần phải được mài hoặc thay thế mới.

– Bổ sung dầu phanh: Nếu hệ thống phanh bị thiếu dầu phanh, hãy bổ sung dầu phanh mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

– Thay thế lò xo giảm chấn phanh: Nếu lò xo giảm chấn phanh bị yếu, cần phải được thay thế mới.

(*) Lưu ý:

– Tiếng kêu kít kít, két két khi phanh có thể là dấu hiệu của sự cố nghiêm trọng về hệ thống phanh. Do đó, cần phải xử lý ngay lập tức để đảm bảo an toàn khi lái xe.

– Nên bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất để phát hiện sớm và khắc phục kịp thời các sự cố.

– Nếu bạn không có kinh nghiệm sửa chữa xe, hãy mang xe đến gara uy tín để được sửa chữa.